DAIKIN日本大金V型變量柱塞泵現(xiàn)貨

V型可變排量柱塞泵
 1、V型柱塞泵，以*設計斜盤變化角度功能。廣泛應用于各種場所。特殊設計，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能。
 2、由多種控制方式整合，能形成系統(tǒng)，具有省能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點。
 3、功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。
 4、廣泛應用于工具機、機慶、鍛壓、塑料成形機等。
 特點：高效率，由于動力損失小；低噪音，每個系列中所有壓力范圍都實現(xiàn)了低噪聲音運轉；可靠性好，高靈敏度，高穩(wěn)定性，壽命長，增加了主機的可靠性。

上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司是一家專門從事于德國,美國,日本等多國家的進口備件進出口銷售、技術咨詢、技術服務、自動化設備服務為一體的貿(mào)易公司。并與世界較有名的多家進口產(chǎn)品維護服務提供商建立了緊密的合作關系，北美、歐洲、亞洲您多能看到我們的身影。我們售出的產(chǎn)品zui長提供兩年的質(zhì)量保證，并且都經(jīng)過了嚴格的測試和認證。本公司以“誠信、創(chuàng)新、合作、共贏”的經(jīng)營理念，不斷為客戶解決實際問題，實現(xiàn)客戶和公司取得雙贏。

日本大金V型變量柱塞泵現(xiàn)貨型號：

V8A1RX-20、V15A1RX-95、V15A2RX-95、V15A3RX-95

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 V23A4RX-30、V23A1R-30、V23A2R-30、V23A3R-30

 V23A4R-30、V23A4RX-30RC、V23A4R-30RC、V38A1RX-95

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 DAIKIN:V系列柱塞泵 V70C11RHX-60
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 日本大金V型變量柱塞泵現(xiàn)貨特點：
 高效率，由于動力損失小；低噪音，每個系列中所有壓力范圍都實現(xiàn)了低噪聲音運轉；可靠性好，高靈敏度，高穩(wěn)定性，壽命長，增加了主機的可靠性。

 大金油泵的排量調(diào)節(jié)如下；
 1；小容量調(diào)節(jié)時；按照從圖表讀出的刻度位置，來調(diào)節(jié)小容量調(diào)節(jié)螺釘。
 2；大容量調(diào)節(jié)時；在對應于小容量設定刻度的圖面上求出大容量值，并調(diào)節(jié)此時的大容量刻度。
 3；只調(diào)節(jié)大容量時；可放松鎖緊螺母，采用上述方法來設定。
 4；只調(diào)節(jié)小容量時；放松大容量調(diào)節(jié)螺釘?shù)逆i緊螺母，就用內(nèi)六角扳手固定大容量調(diào)節(jié)螺釘，并采用上述方法調(diào)節(jié)小容量。

詳細說明：A:壓力補償控制；壓力調(diào)節(jié)范圍：1.（0.8-7 MPa，1.5-7 MPa），2.（1.5-14 MPa），3.（1.5-21 MPa，2-21 MPa，3.5-21 MPa），4.（1.5-25 MPa，3.5-25 MPa），R:順時針，L:逆時針，X:側面油管口，無標記：后面油管口。日本DAIKIN大金轉子泵。RP系列轉子泵特點：小型化、低脈動、低噪音、可靠性高、對應CE標準。規(guī)格：RP08A*-07-30（RC），RP15A*-15-30（RC），RP15A*-22-30（RC），RP15C**-H（J）-15-00，RP15C*H（J）-22-00，RP23A*-22-30（RC），RP23A*-37-30（RC），RP23C**H（J）-22-00，RP23C**H（J）-37-00，RP38A*-37-30（RC），RP38A*-55-30（RC），RP38C**H（J）-37-30，RP38C**H（J）-55-30；*——代表壓力調(diào)節(jié)范圍（1——2.5--7MPA，2——2.5--14MPA，3——3.5--21MPA）。配件供應：柱塞，缸體，配油盤，九孔板，軸，頂針，萬向套，斜盤。

柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。

進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

供油過程
 當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。